Как купить проездной

Транспорт в Москве: как сэкономить?

Вы живете в Москве? Собираетесь сюда в командировку или на каникулы? В любом случае, общественный транспорт вам наверняка пригодится. Если передвигаться на метро, троллейбусе или автобусе приходится каждый день, волей-неволей начнешь подсчитывать средства, затраченные на общественный транспорт. К счастью, благодаря богатому выбору тарифов сэкономить можно и на транспорте.

Так как же лучше ездить по Москве? Какие типы билетов самые выгодные? Чем «Тройка» отличается от «Единого» и какой билет кому подойдет лучше? Об этом читайте ниже.

ОБНОВЛЕНИЕ: Со 2 января 2021 года цены на ряд билетов изменились. Все нижеприведённые вычисления актуальны на 2021 год.

Какие билеты есть в Москве?

В Москве есть несколько типов проездных билетов. «Единый» билет существует в нескольких ипостасях: начиная билетом на 1 проезд и заканчивая карточкой на 60 поездок. При этом билеты от 20, 40 и 60 поездок действительны в течение 90 дней.

Существуют и безлимитные «Единые»: начиная от билета на сутки и заканчивая проездным на год.

Кроме того, в Москве есть билеты на 90 минут — однако с 2021 года они доступны только на карте «Тройка». Такие билеты подойдут тем, кто пользуется и метро, и наземным транспортом.Наконец, карта «Тройка».

Сама карта стоит 50 рублей (залоговая стоимость, которую можно получить обратно, вернув билет в кассу), а далее вы пополняете счет своей карты на необходимую сумму. При этом поездка на метро обойдется вам в 36 руб., а на наземном транспорте — также в 36 руб.

Поездка по тарифу «90 минут» будет стоить 56 руб.

Какой проездной самый выгодный?

Итак, давайте разберемся какие проездные и кому подходят лучше всего.

Одноразовые билеты «Единый» за 55 рублей хороши лишь для тех, кто в Москве проездом: например, добирается с одного вокзала на другой. Этим типом билета могут воспользоваться те, кому неохота покупать карту «Тройка» ради одной или двух поездок. Покупать же подобные билеты каждый день крайне невыгодно.

Причём обратите внимание, что при бесконтактной оплате проезда прямо на турникете с помощью бесконтактной банковской карты (или с помощью мобильного телефона с чипом NFC или с Apple Pay) стоимость билета на 90 минут будет очень выгодной — в 2021 году цена по-прежнему 40 рублей!По карте «Тройка» поездка на метро обойдется на 19 рублей дешевле, чем с использованием одноразового «Единого» билета. Эта карта отлично подойдет туристам, которые собираются остаться в российской столице на неделю-две и при этом не думают ездить на метро по несколько раз в день. Для москвичей же она может оказаться не самым выгодным вариантом. Почему? Давайте разберемся. Одна поездка по «Тройке» на метро стоит 36 рублей. Это выгоднее «Единого» на 20 и 40 поездок (за 747 и 1494 рубля соответственно), по которому одна поездка выйдет в 37 рублей 35 копеек.

А вот «Единый» на 60 поездок стоит 1765 рублей. Получается, что одна поездка на метро обойдется вам в 29 рублей 42 копейки, то есть на 6,5 рублей дешевле, чем одноразовым поездкам по карте «Тройка». Получается, что «Тройка» — идеальный вариант для тех, кто пребывает в Москве краткосрочно и для москвичей, умеренно использующих метрополитен (не более 20 поездок в месяц).

При этом «Тройка» имеет определенные плюсы:

• Средства, зачисленные на карту, хранятся 5 лет, в то время как «Единый» действует в течение 90 дней. Поэтому, если вы пользуетесь общественным транспортомредко (например, несколько раз в неделю), «Тройка» будет для вас самым экономным вариантом. Кроме того, «Тройка» отлично подойдет тем, кто часто уезжает в длительные командировки.
• «Тройка» лучше подойдет еще и тем, кто не любит отдавать большие суммы денег сразу, а предпочитает платить постепенно.
• Плюс для кинестетиков: пластиковая «Тройка» для некоторых (подсказывает один из редакторов «Можно дешевле») приятнее на ощупь, чем картонный «Единый».
• На «Тройку» можно записать другой билет. То есть ваш «Единый» тоже можно записать на«Тройку».

Как мы уже выяснили, «Единый» билет может оказаться для вас выгодным, но только если вы действительно часто пользуетесь общественным транспортом. Так, билет на 40 поездок стоит 1494 рубля, то есть 37 р. 35 коп. за одну поездку (это на 1 р. 35 коп. дороже одноразового по «Тройке»). Если вы стабильно совершаете по 2 поездки в день, например, на работу и с работы, и только по будним дням (в месяце, как правило, 20 будних дней) то одноразовые билеты по «Тройке» для вас будут выгоднее «Единого». Экономия в этом случае составит 54 рубля в месяц или 648 рублей в год. При этом цена проездного на 60 поездок — 1765 рублей, то есть чуть больше 29 р. 42 коп. за поездку! Это уже на 6,5 рублей дешевле одноразового билета по «Тройке». Если вы совершаете каждый день по 2 поездки на метро, то есть 60 раз в месяц, получается, что экономия составит около 395 рублей в месяц, или более 4700 рублей в год!

Как видите, получается, что «Единый» с ограниченным числом поездок может оказаться выгоднее «Тройки». Если вам больше нравится пользоваться пластиковой карточкой, чем картонной, вы можете записать свой «Единый» на «Тройку».

Тогда вы сможете пользоваться этой картой по тарифу «Единого», хотя за сам пластиковый носитель все равно придется отдать 50 рублей (впрочем, если он вам надоест, свои деньги вы всегда сможете получить обратно).

Главное — израсходовать записанный билет «Единый» в течение 90 дней, иначе неиспользованные поездки пропадут.

Безлимитные проездные типа «Единый».

Насколько они выгодны?

Билет на сутки стоит 218 рублей: чтобы он оказался более выгодным, чем одноразовые билеты «Единый», вам придётся проехать на метро не менее 4 раз (более 5 раз, если вы обладаете бесконтактной банковской картой, чтобы покупать билет прикладывая карточку к турникету) и более 7 раз, чтобы он получился выгоднее «Тройки». Если вы планируете с утра до вечера перемещаться на общественном транспорте, это предложение для вас. А если вы обходитесь стандартными 2–3 поездками в день — лучше рассмотреть другой вариант.

Также существуют безлимитные билеты на 3 и 7 суток (415 и 830 рублей). Безлимитный билет на 3 суток имеет смысл покупать, если вы планируете совершить более 12 поездок в течение трёх суток (т.е. не менее 4 поездок каждый день). Если поездок будет меньше, то дешевле обойдётся купить «Тройку».

Безлимитный на 7 суток будет выгоднее «Тройки» только после 24 поездки (т.е. не менее 3-4 поездок каждый день). При меньшем количестве поездок «Тройка» выгоднее.

А что же с «Единым» на долгие сроки — например, на месяц? Такой билет на 30 дней стоит 2075 рублей.

Если вы в среднем совершаете 12 поездок в неделю (5 раз в неделю на работу и один «выход в город»), то есть 48 поездок в месяц, одна поездка по «Единому» на месяц обойдется вам в 43 рубля.

Это дороже и «Тройки», «бесконтактных» билетов в турникете и любого «многопоездочного» «Единого». Кому же выгоден такой проездной? Тем, кто пользуется метроне менее 3-х раз в день каждый день, включая выходные.

А вот если вы ездите не только на метро, но и на наземном транспорте, о безлимитном «Едином» на месяц стоит задуматься. Если в месяц вы будете совершать не 48, а 96 поездок, то одна поездка будет стоить уже 21 р. 61 коп.

Проездной на год стоит 18 900 рублей. Стоит ли сразу расходовать такую большую сумму? И поможет ли она вам сэкономить на транспорте? Допустим, вы ездите на метро только на работу, а выходные в основном проводите дома или за городом, лишь изредка выезжая на прогулку в центр города.

40 поездок в месяц — это 480 поездок в год, плюс небольшие выезды по выходным… В год у вас выйдет примерно 500–510 поездок. В этом случае годовой проездной для вас не имеет смысла: одна поездка обойдется вам в 37 рублей — то есть дороже, чем по «Тройке» или по «Единому» на 60 поездок.

Однако если вы ездите каждый день на метро как минимум два раза, то годовой «Единый» будет выгоднее «Единого» на 60 дней. Чтобы годовой «Единый» вышел для вас дешевле, чем каждый месяц покупать «Единый» на 60 поездок, необходимо совершать около 650 поездок в год —  тогда цена поездки составит 29 рублей.

Если же вы не уверены, что метро нужно вам регулярно в течение года, лучше воспользоваться другими типами карточек.

«Единый» на год будет безусловно выгоден тем, кто пользуется не только метро, но и наземным транспортом.

При тысяче поездок в год цена одной поездки для вас составит всего лишь 19 рублей. Это действительно выгодно!

Примеры

Ситуация №1. Я живу в Москве постоянно и передвигаюсь исключительно на метро.

* работаю 5 дней в неделю, не езжу никуда по выходным
** Езжу на метро ежедневно (туда и обратно)

Вывод: Для тех, кто регулярно ездит на метро, наиболее выгодная опция зависит от количества поездок в месяц. Если вы ездите изредка (до 20 раз в месяц), то наиболее выгодный вариант — это одноразовые 36-рублёвые билеты по карте «Тройка».

Если вы пользуетесь метро регулярно, также и по выходным (пусть даже и не каждые выходные), то наиболее выгодным вариантом для вас может оказаться «Единый» на 60 поездок. Если же вы активный пассажир метро (от двух и более поездок каждый день, в т.ч.

и по выходным), то определённо стоит задуматься над покупкой годового безлимитного «Единого» билета.

Ситуация №2. Я не выезжаю за пределы своего административного округа или передвигаюсь только по соседним районам, поездок на наземном транспорте мне вполне хватает для жизни в Москве.

* работаю 5 дней в неделю, не езжу никуда по выходным
** Езжу ежедневно (туда и обратно)

Вывод:

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5df6aa08c31e4900ba3d5305/transport-v-moskve-kak-sekonomit-5df74348433ecc00b17df293

Тарифы карты Тройка: стоимость проезда в 2021 году

С 1 февраля 2021 года тарифы на проезд по карте «Тройка» в общественном транспорте увеличились в стоимости. На данный момент существуют следующие тарифы, которые можно записать на единый проездной – транспортную карту «Тройка»:

• Кошелек (включает в себя «90 минут»);
• Единый;
• ТАТ.

Какие возможности дает каждый из тарифов, какой из них самый выгодный и дешевый для поездок по Москве?

Тариф «Кошелек»

Полноценным тарифом его назвать нельзя, название все говорит за себя – вам достаточно просто положить деньги на карточку и оплачивать ей поездки согласно тарификации:

Со 1 февраля 2021 года стоимость одной поездки увеличилась с 38 до 40 рублей. А тариф «90 минут» по Тройке теперь стоит 62 рубля вместо 59.

Тариф «90 минут» действует по умолчанию на тарифе «Кошелек» и активируется при смене вида транспорта в течение 90 минут.

За полтора часа, дающиеся вам за 62 рубля, вы можете один раз пройти в метро, МЦД или МЦК и неограниченное количество раз сменить наземный общественный транспорт.

Вы можете пройти из метро на МЦК, МЦД и монорельс по этому тарифу, дополнительная сумма взиматься не будет, но между метро и МЦК не должно быть пересадок на автобус, трамвай или троллейбус.

В среднем, 90 минут хватает, чтобы добраться из одной точки города (из дома) до другой (до работы) на общественном транспорте.

Тариф «Единый»

Тарифный план «Единый» предполагает, что вы знаете, какое количество поездок в месяц сможете истратить. Вы можете пополнить счет на 1, 2 и 60 поездок, либо выбрать посуточную тарификацию.

К сожалению, со 2 января 2021 года на Тройку нельзя записать Единый на 20 и 40 поездок.

Стоимость зависит от количества поездок – чем их больше, тем дешевле стоимость одной, в таблице тарифов с лимитом наглядно отображено снижение стоимости в третьей колонке.

С лимитом поездок

Из этой тарифной линейки самый выгодный тариф – на 60 поездок.

Для тех, чья работа напрямую связана с общественным транспортом, например курьерам, будет выгодно записать на Тройку безлимитный проездной на месяц и более. Деньги можно положить один раз – на год и забыть, но стоимость не маленькая.

Тариф «ТАТ» – Троллейбус, автобус, трамвай

«ТАТ» – тариф, подходящий тем, кто не пользуется метрополитеном, а добирается до места работы только на наземном транспорте. Нет смысла брать Единый, если спуститься в метро 2-4 раза за месяц. Тариф “Автобус, троллейбус трамвай” предложен только в трех вариантах:

• одна поездка, приобретаемая у водителя – 45 рублей, а одна поездка по Тройке – 40 рублей.
• безлимитный проезд на наземном транспорте на 30 дней – 1180 руб.

Тариф ТАТ на 60 поездок утратил свою актуальность и был выведен из обращения в январе 2021 года.

Стоимость карты «Тройка» – 50 рублей залога, которые возвращаются в случае возврата исправной карточки в кассу метрополитена. Этой возможностью мало кто пользуется – деньги небольшие, да и возвращать ее незачем, она удобная и практичная.

Где можно купить карту Тройка?

Получить «Тройку» можно практически на любой станции метро. Положив деньги на электронный счет, вы активируете карту и можете начинать ей пользоваться.

А вы уже подобрали выгодный тариф?

ДаНет

Источник: https://troikarta.ru/tarify/

Единый проездной билет, Москва

Единый проездной билет, Москва

Жить в Москве и не пользоваться общественным транспортом очень сложно. Гигантские пробки, давно ставшие притчей во языцех, сильно осложняют жизнь автолюбителям. Что уж говорить о туристах и гостях города, которым приходится платить за такси, бесцельно простоявшее в пробке пару часов.

В итоге ездить автобусом, троллейбусом, а тем более метрополитеном оказывается намного выгоднее. А множество вариантов оплаты проезда позволяет дополнительно сэкономить.

Особенности работы общественного транспорта Москвы

Москва разделена на 2 транспортные зоны – А и Б.

• В первую входит МКАД и Новомосковский административный округ.
• Вторая включает Троицкий и Зеленоградский округ. Проезд на автобусе, троллейбусе или маршрутке в зоне А дороже.
• Существует переходная зона. Она выделена специально для тех, кто осуществляет поездку на более короткие расстояния – не больше 20 км от границы между зонами в ту или другую сторону, могли оплатить проезд по более демократичным ценам.

Соответствующим образом разделяются и проездные – для зоны А и зоны Б. Это удобно для тех, кто перемещается внутри района, но невыгодно для тех, кто вынужден ездить по всей территории столицы.

«Единый» – как раз тот вариант проездного, который остается действительным во всех 3 зонах.

Транспортные зоны Москвы

Что это за карта, какие выгоды?

«Единый» – универсальное решение как жителя столицы, так и для путешественника. Он функционирует во всех районах города и позволяет без ограничения использовать для передвижения любые виды как наземного, так и подземного транспорта.

Для Москвы, где пробки на дорогах затрудняют работу не только такси, но и автобусов, такое решение чрезвычайно выгодно потребителям.

Носитель проездного представляет собой картонную бесконтактную карточку красного цвета. На лицевой стороне есть изображения всех видов доступного транспорта: автобуса, метрополитена, троллейбуса, трамвая.

Кроме того, карта действительна при поездке на монорельсе.

Проездной неименной, так что им может пользоваться как сам владелец, так и любое другое лицо.

Единый проездной на месяц

Важно! Любые виды проездного можно приобрести на станциях метрополитена в специальных автоматах.

Преимущества «Единого билета»

Это действительно универсальное решение, так как подходит как жителям столицы, так и гостям. Все дело в том, что «Единый» существует в нескольких разных модификациях, а это позволяет сделать оптимальный выбор при любых исходных данных.

Достоинства проездного несомненны.

• «Единый билет» функционирует во всех зонах: А, Б и переходной.
• Разработаны и используются проездные с лимитированным временем применения и с ограниченным количеством поездок. Первый удобней для жителей города, вторые предпочитают туристы и гости, особенно прибывающие в столицу не дольше чем на месяц.
• В любом случае «Единый» позволяет заметно снизить стоимость проезда как по земле, так и под землей.
• Для приобретения карты не нужны документы.
• Не требуется залоговая стоимость. Поскольку носитель картонный, то его собственная цена на стоимость билета не влияет.
• Проездной неименной и может быть передан любому другому лицу.

Важно! Те, кому не удобно обращаться с картонной картой, могут записать «Единый» на пластиковую проездную карту «Тройка» и пользоваться предоставляемым тарифом.

Недостатки у такого решения тоже имеются: бесконтактные носители, утраченные по любому поводу, восстановлению и блокировке не подлежат.

Если кто-то обнаружит рабочую карту, он сможет ею воспользоваться без всяких ограничений.

Разновидности проездного «Единый»

Все модификации разрешения на проезд разделяют на 2 основные группы: с ограниченным сроком пользования и с ограниченным количеством поездок.

В зависимости от того, сколько времени нужно провести в Москве и насколько часто придется пользоваться общественным транспортом и выбирают наиболее подходящий вариант.

Категория проездных с определенным числом поездок включает:

• «Единый» обеспечивающий 1 поездку – стоит 55 р. Такой вариант можно приобрести непосредственно у водителя транспортного средства, а не только в киосках или на станциях метро. Действителен на всех видах транспорта за исключением маршруток и во всех зонах. Срок действия билета – 5 дней, начиная с момента покупки;
• вариант для 2 поездок оценивается в 110 р. и функционирует в тех же пределах: все 3 зоны и в течение 5 суток;
• проездной на 20 поездок стоит 720 р. Обеспечивает транзит в общественном транспорте и метрополитене в течение 90 дней. Отправной точкой является день продажи;
• билет на 40 поездок обойдется в 2021 году в 1440 р. и будет работать 90 дней с момента покупки;
• «Единый» для 60 поездок стоит 1700 р, действующий период – 90 дней.

Праздничный Единый

Есть варианты универсального разрешения на проезд с определенным временем действия. В течение этого срока число поездок наземным транспортом и в метро не ограничивается.

Версии следующие:

• «Единый» на 1 сутки – стоит 210 р. Начинает функционировать с момента первой поездки. Обязательное условие – первая активация должна произойти не позднее, чем спустя 10 дней после продажи. В противном случае карта признается недействительной;
• проездной на 3 дня обойдется в 400 р. Работает таким же образом: считается активным с момента 1 регистрации, но при этом последняя должна состояться за 10 дней после приобретения;
• стоимость билета на 7 суток – 800 р. Действителен в течение недели. Для туриста, предполагающего провести в Москве неделю, это самое выгодное решение. Даже при минимальном пользовании транспортом экономия составит не менее 800 р. Для тех, кто собирается находиться в столице 5 или 6 дней, этот вариант тоже удобней и экономнее;
• «Единый» на 30 дней гарантирует неограниченное число поездок за 2000 р. Для жителей Москвы этот вариант представляет куда больший интерес, чем для туриста. Действительным билет считается с момента продажи, а не с момента активации;
• билет на 90 дней при необходимости интенсивно пользоваться метро и автобусами существенно экономит расходы. Неограниченный проезд за 3 месяца обойдется в 5000 р. Также начинает работать с момента покупки;
• годовой билет – на 365 дней обойдется в 18200 р. Действующим считается со дня продажи.

Важно! «Единый билет» с фиксированным сроком пользования функционирует в пределах зоны А и внутри Зеленоградского округа.

Если требуется свободное перемещаться по всей Москве нужно приобрести «Единый» на месяц, включающий ТАТ, ММ, ММТС, МЦК. Стоит проездной 2550 р и позволяет перемещаться во всех зонах Москвы. При этом число поездок на метрополитене ограничено – не более 70.

На носителе указываются виды транспорта, которыми можно пользоваться, число применений или количество дней.

Как пользоваться картой?

«Единый» по своей сути является одноразовым проездным с разным сроком действия. Пополнить счет на такой карте невозможно. По истечении срока действия, необходимо приобрести новый билет.

Купить все виды «Единого» можно в киосках «Проездные билеты». Последние размещаются рядом с остановками автобусов и троллейбусов.

Также можно воспользоваться автоматами, которые постепенно вытесняют киоски. Кроме того, все модификации проездных документов можно найти на входе в метрополитен.

Для покупки «Единого билета» не нужны никакие документы.

Оплачивается проезд с помощью карты следующим образом: при прохождении турникета бесконтактную карту подносят к мишени – круг желтого цвета, контрольного устройства. В этот момент на приборе должен гореть красный огонек. Удерживают карту не менее 2–3 секунд.

После считывания информации на устройстве загорается зеленый индикатор, в информационном окошке появляется информация о состоянии билета: количество доступных поездок или число дней. Затем турникет разблокируется и пользователь может пройти в метро.

Сканирование в метро

В автобусе или троллейбусе билет регистрируют примерно так же: подносят карточку к считывающему устройству на стационарном контроллере. Регистрация может происходить и с помощью ручного контроллера, если в автобусе работает кондуктор.

О количестве поездок или дней можно узнать не только при посещении метрополитена. Существует специальное мобильное приложение для смартфонов, поддерживающих технологию NFC-Neal field communication.

Приложение поддерживает возможность сканировать проездную карту. Телефон прикладывают к носителю, и на его экране отражается информацию о состоянии.

Сканирование в автобусе

«Единый» можно привязать к «Тройке». Возможна эта операция только с проездными с лимитированным периодом времени. Допускается любое сочетание – от 30 до 365 дней. Привязывать более краткие билеты невыгодно. Это позволяет пользоваться пластиковым носителем, но по тарифу «Единого».

Важно! Привязать проездной с лимитом по времени можно как после окончания действия предыдущего, так и за 30 дней до этого. Начало работы нового «Единого» отсчитывается с момента окончания предыдущего.

«Единый» проездной – универсальное решение, как для жителей столицы, так и для ее гостей. Множество модификаций позволяют подобрать самые экономичные варианты пользования для любых случаев.

Контактная информация

Официальный сайт: www.podorozhnik.spb.ru
Горячая линия: 8 (812) 576 — 5555

Источник: https://proezdnoy-bilet.ru/edinyj-proezdnoj-bilet-moskva/

Бытовая аналитика: как дешевле всего ездить в метро?

Проездных на метро за последние несколько лет стало столько, что понять, как ездить экономней очень сложно. Между тем, если грамотно подобрать способ оплаты, можно сэкономить больше 5 тысяч рублей. Рассказываем, как это сделать.

Оплатить проезд в метро можно таким большим числом карт, что многие в них путаются. Разложим всё по полочкам.

Оплачивать поездки можно несколькими способами:

• Бумажными картами (по тарифам «Единый» и «90 минут»). Ими можно оплачивать не только поездки в метро, но и – на трамваях, автобусах и троллейбусах.
• Пластикой картой «Тройка» (на неё можно положить как просто деньги, так и определённое количество поездок).
• Пластиковой картой «Стрелка» (тариф «Кошелёк»). До недавнего времени она действовала только в Подмосковье, но с 3 июня 2021 года «Тройку» и «Стрелку» объединили. Сама карта стоит 50 рублей, деньги можно вернуть при возврате карты.
• Банковскими картами с транспортным приложением (работают по тарифу «Кошелёк»). На текущий момент такие карты выпускают 11 банков. Обычно, банки взимают деньги за обслуживание карты – минимум 100 руб. в год. Посмотреть условия самых выгодных транспортных карт можно тут.

Популярная ошибка

Многие москвичи используют в качестве проездного карту «Тройка», каждый раз пополняя её на небольшую сумму, которую хватает на неделю поездок. В этом случае применяется тариф «Кошелёк». По нему каждая поездка на метро стоит 32 руб. Если каждый день (с учётом субботы и воскресенья) совершать в среднем по две поездки, то за год набегает 23 360 руб.

Самый выгодный вариант

Тем, кто ежедневно не меньше двух раз ездит на общественном транспорте, будет выгодна покупка безлимитного проездного на 365 дней. По тарифу «Единый» его можно записать на бумажную карту или «Тройку», а заплатить придётся 18 200 руб.

Экономия за год по сравнению с «Тройкой» составит как минимум 5 160 руб. К тому же, оплата проездного сразу на год обезопасит вас от роста цен – в последние два года Московский метрополитен повышал стоимость поездки как минимум раз в год. Правда, при этом у вас возникнет риск – потерять карточку.

Если это случится, то восстановить проездной не получится.

Снизить свои риски и не тратить сразу большую сумму можно при покупке пакета поездок по тарифу «Единый». Если купить проездной на 60 поездок за 1 570 руб., то каждая из них будет стоить 26,17 руб. Удобно, что срок действия поездок составляет 90 дней с момента продажи, а если картой пользоваться только по рабочим дням, то её хватит на 1,5 месяца.

Для редких поездок

Тем, кто спускается в подземку несколько раз в месяц, можно порекомендовать тариф «Кошелёк» по карте «Тройка». Каждая поездка обойдётся в 32 руб.

Удобно, что пополнить его можно не только через кассу или терминал в метро, но и через сайт самой карты. Деньги можно положить с помощью банковской карты, со счёта мобильного телефона и через системы Яндекс.

Деньги, WebMoney и QIWI Кошелёк. В очереди стоять не придётся.

С пересадками

Тем, кто ездит на нескольких видах общественного транспорта, экономить будет сложнее. Специально для таких пассажиров московские власти разработали тариф «90 минут».

По его условиям за 1 поездку человек может 1 раз пройти в метро и совершить неограниченное число пересадок на наземном транспорте, но нужно уложиться в 90 минут. Через полтора часа билет перестаёт действовать.

Билет на одну поездку стоит 60 руб., на 60 поездок – 2400 руб.

Ещё один вариант – тариф «Единый» (1 570 руб на 60 поездок). По его условиям на автобусе, трамвае или троллейбусе будет списываться просто по одной поездке. То есть каждая поездка обойдется в 26,17 руб.

Его можно комбинировать с проездным «ТАТ» на 60 поездок (за 1000 руб.). Тогда поездка на метро будет стоить 26,16 руб., а в наземном транспорте 16,7 руб.

Но этот вариант дороже тарифа «90 минут» и подходит тем, кто тратит на дорогу в один конец больше 1,5 часов.

Выводы

1. Если ездить на метро по два раза в день без выходных, то самый выгодный вариант – проездной по тарифу «Единый» на 365 дней, который стоит 18 200 руб.
2. Второй по выгодности вариант – проездной на 60 поездок (1570 руб.).
3. Включённый по умолчанию тариф «Кошелёк» карты «Тройка» выгоден тем, кто ездит на метро не каждый день, а пользуется им периодически.
4. Поездки по банковским картам с транспортным приложением стоят столько же, сколько и по карте «Тройка», но за обслуживание карты банк взимает дополнительную плату.

Максим Глазков

Источник: https://www.Sravni.ru/text/2021/6/7/bytovaja-analitika-kak-deshevle-vsego-ezdit-na-metro/

Тарифы карты Тройки и стоимость в 2021 году

Транспортная карта Москвы – Тройка. Представляет из себя электронный пластиковый проездной на метро и наземный транспорт, с записанными на носитель поездками и деньгами. Оплачивать проезд с помощью Тройки можно в Московском метрополитене, автобусе, трамвае, троллейбусе, электробусе, МЦК, МЦД, электричке и аэроэкспрессе.

Предварительно карту следует пополнить, или записать на неё различные тарифы, стоимость которых различается. Цены на проезд всегда можно узнать в кассах метро.

С 1 февраля 2021 года вступают в силу новые тарифы на проезд в метро, наземном транспорте, МЦК и МЦД.

Тарифы 2021 года

Карточка является залоговой. Цена – 50 рублей (на 2021 год). Это значит, что тройку всегда можно вернуть в кассу и получить свои 50 рублей обратно. 

Срок действия – 5 лет с момента последней оплаченной поездки по карте.

Тариф Кошелёк

Этим тарифом пользуется большинство пассажиров городского транспорта. «Кошелёк» отличается от других тарифов своей простотой. Вы просто кладёте на карту определённую сумму до 3000 и производите оплату поездок, прикладывая карту к валидатору. 

• Стоиомость 1 поездки на метро и МЦК по тарифу Кошелек в 2021 году – 40 рублей, вместо 38 рублей;
• 1 поездка на трамвае, троллейбусе или автобусе – 40 рублей;
• Проезд по тарифу 90 минут – 62 рублей, было 59 рублей.

Единый

На карту можно записать билет на 1, 2 и 60 поездок. Чем больше поездок, тем дешевле выйдет 1 поездка. Если вы пользуетесь транспортом только в рабочие дни, то легко можно рассчитать нужное количество поездок и записать их на тройку. Такой проездной на метро подойдет если вы заранее знаете количество поездок в месяц.

Стоимость проезда в 2021 году:

Билет на 1 или 2 поездки надо начать использовать в течении 5 дней с момента покупки. Далее билет становится не действительным.

Билет на60 поездок действителен в течении 45 дней с момента покупки

ТАТ

Билеты ТАТ давно выведены из обращения. Теперь проезд на наземном транспорте можно лплатить картой Тройка, где 1 поездка стоит 40 рублей.

При пересадке на метро или обратно с метро на наземный транспорт автоматически сработает тариф 90 минут и вторая поездка будет стоить 22 рубля.

Тариф можно использовать при проезде на наземном транспорте: трамвай, троллейбус, автобус. 

90 минут

В данном тарифе в одну поездку входит 1,5 часа, при этом вы можете один раз пройти в метро и 1 раз в автобус, трамвай или прочий наземный транспорт. Данный тариф считается наиболее выгодным для тех, кому приходится добираться до работы на нескольких видах транспорта по Москве. 

Тариф 90 минут автоматически записан на карту при наличии денег. Т.е за 1 поездку вы платите 40 рублей, а за вторую уже 22 рублей. При условии, что второй проезд оплачен в течении 90 минут после первого.

Тройка безлимит

В 2021 году останутся без изменений цены на тарифе Безлимит.

Если вы купили билет 1 или 3 суток, то начать использовать его надо в течении 10 дней с момента покупки. Начинают действовать с момента 1 го прохода.

Билеты на 30, 90 и 365 дней можно записать только на Карту Тройка и действие начинается с моментаа записи тарифа.

Абонемент электрички

На транспортную карту «Тройка» можно записать в любой кассе или терминале ОАО «Центральная ППК»:

• Разовый билет на одну поездку в направлениях «туда-обратно»
• Абонемент/абонементы с временным периодом: «Ежедневно», «Рабочего дня», «Выходного дня», «На даты», «Большая Москва», «Мегаполис Плюс», «Город рядом», «Мое Подмосковье», «Свободный», абонемент на «Региональный экспресс» («РЭКС»).

Т.е. просто положить деньги и пройти через турникеты на железнодорожной платформе не получиться. Предварительно надо записать поездки в кассах платформ.

Проезд на аэроэкспрессе

В конце 2014 года поездки на аэроэкспрессе стало возможным оплачивать картой Тройка. Чтобы оплатить, надо просто поднести карточку к считывателю на турникетах. 

• 1 поездка по тарифу Стандарт будет стоимостью – 420 рублей;
• По тарифу Бизнес – 1000 рублей.

Приобрести карту можно:

• в кассе ГУП «Московский метрополитен»,
• в кассе Московского Центрального кольца (МЦК),
• в автоматизированных киосках ГУП «Мосгортранс»,
• в кассах ОАО «Центральная ППК» и ОАО «МТ ППК»;
• в салонах связи «Связной».

Оплата проезда

Процесс оплаты очень прост. Следует просто приложить карту к специальному устройству для прохода в общественный транспорт. Оно покажет вам стоимость проезда и баланс карты.

Источник: https://TroikaTickets.ru/tarif.html

Какой “Единый” билет в Москве лучше и что надо знать, чтобы не приняли за инопланетянина?

Единые проездные существовали в Москве уже в 50-60-е годы 20-го века. Хотя метрополитен и самый скоростной вид городского транспорта, но из схемы 1957 года видно, что станций еще было мало:

И жители, кроме подземки, использовали автобус, троллейбус и трамвай.

С переходом к рыночной экономике и появлением доступных для населения кредитов и продукции автопрома россияне начали активно покупать личные автомобили. Стали развиваться бизнес и торговля, усилившие спрос на грузоперевозки.

Но улицы строились в расчете на уровень автомобилизации в 2-3 раза меньший, чем сейчас. В Яндекс.Картах можно увидеть онлайн, как выглядят наиболее загруженные точки дорог Москвы и Московской области.

Даже в межпиковое время скорость на некоторых улицах (и не только в историческом центре города) не превышает 5-10 км/ч:

Галопирующая автомобилизация привела к появлению пробок, когда время поездки становится непредсказуемым. Поэтому 69 % москвичей используют public transport регулярно. Электропоездом перемещаться выгоднее всего, поскольку он не имеет пересечений с маршрутами пешеходов, трамваев и прочих видов транспорта.

С 2012 года действует новая программа строительства метро, которое продлится до Подмосковья. Единый билет распространяется на весь наземный (независимо от зоны использования) и рельсовый транспорт:

Проверка окупаемости месячного проездного.

Как видим, окупаемость в 2021 г. происходит быстрее чем в 1985 г.

Почему в Москве пользуются не только одним метрополитеном?

Руководитель городского Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, подводя итог преобразованиям в системе городского транспорта общего пользования в 2010-2021 годах, отметил, что

“На сегодняшний день рельсовым транспортом по будням пользуются 11 000 000 пассажиров в сутки… В рабочий день в 2021 году совершалось около 7 400 000 поездок на наземном магистральном городском транспорте”.

Заместитель Мэра Москвы по “транспортному цеху” дает следующую справку:

“Сегодня уже 88 процентов населения Москвы проживает вблизи станций метро в радиусе 2,2 километра.”

При средней скорости пешехода 4-5 км/ч на путь к ближайшей станции потребуется от 26 до 33 минут. Плюс время на долгий спуск-подъем в подземную сеть глубокого заложения, обусловленный ее оборонным предназначением. Кроме этого, в часы пик требуется учитывать переполнение подъезжающих вагонов, переходов, вестибюлей и иметь запас времени на вход-выход, ожидание и пересадки.

Отсюда понятно, почему большинство в столице предпочитает пеше-скоростным передвижениям объединенную схему поездок внеуличным и наземным транспортом.

Какой билет выбрать гостю столицы?

Проехать за наличные деньги можно только в такси. Правила проезда предусматривают оплату транспортных услуг с помощью смарт-карт, встроенных в картонную или пластиковую пластинку. Список видов карт можно посмотреть на официальном сайте Мосгортранса. С 2012 по 2021 гг. перечень тарифов сильно сократился. Чтобы сравнивать, сколько стоит проезд и какой билет лучше, построим таблицу:

Бумажный билет целесообразнее купить тому, кто рассчитывает пробыть в городе недолго. При этом транзитным пассажирам, кому нужно переехать с вокзала на вокзал или в аэропорт, лучше оформить билет на 1 или 2 поездки.

Каждая поездка по безлимиту на 1 или 3 суток дешевле обойдется туристу, если он будет много ездить. Но помните о существовании интервала между проходами в одно и то же транспортное средство при безлимитном тарифе: при попытке войти меньше, чем через 3-20 минут (в зависимости от вида транспорта) “Единый” блокируется.

Если Вы боитесь измять или потерять картонный билет, то покупайте пластиковую карту “Тройка”, на которую можно записать любой из рассмотренных проездных и другие. Кроме того, на пластик можно записать билеты пригородных электричек и сдать его перед отъездом, вернув залоговую стоимость. Помните о том, что билеты на потерянной карте нельзя восстановить.

Не осуществляется обмен, возврат и продление купленных билетов.

Преимуществом карты “Тройка” является возможность использовать ее в качестве электронного кошелька, который можно пополнять удаленно. Подробнее можно прочитать тут.

Навигатор “Мосгорпасс” рассчитает примерное время в пути, пересадки и общую стоимость поездки.

Где купить и как пользоваться?

Приобрести проездной можно:

1. В кассах и терминалах столичного метрополитена.
2. В кассах Московского Центрального кольца.
3. В кассах пригородных перевозчиков.
4. В автоматах Мосгортранса по продаже билетов.
5. У водителей и контролеров наземного транспорта.

Места и адреса пополнения всех билетов на карту “Тройка” показаны на интерактивной карте Мосгортранса. Пополнение “Кошелька” пластиковой карты доступно через Единый транспортный портал, телефон с NFC, терминалы в метро.

Проверить баланс и количество оставшихся поездок бумажного и пластикового проездного можно в кассах и на желтых информационных терминалах в метро, по телефону с NFC, с помощью приложений “Мой проездной”.

Количество оставшихся поездок высвечивается при оплате на экране считывающего устройства.

о том, как купить билет:

tatsev (##FIO##)       29 марта 2021        4073

Источник: http://transportnaya-karta.rus.bz/art/ediniy/